日前，中国物流与采购联合会会长何黎明指出，我国潜在经济增长率将逐步放缓，未来将从“持续高速增长阶段”进入“中速增长阶段”，这是经济发展到一定阶段的客观规律，也是我国主动政策调整的必然结果;受此影响，物流运行增速有所趋缓，社会物流总额增速已经连续6个季度放缓，企业效益不断下滑，投资增速持续回落。

何黎明表示，未来一段时期，伴随经济中速增长成为经济运行的常态，我国物流业也将进入适度增长的战略调整时期。新时期物流业要积极应对“中速增长”带来的挑战，抓住产业发展面临的机遇，坚持“稳增长、调结构、抓整合、促转型”的发展思路，提高增长的效率和效益，减轻行业发展对增长速度的依赖，加快推动物流业从原有成本驱动、速度优先的粗放式增长方式向创新驱动、效益优先的集约化增长方式转变，从单一功能、比拼价格的传统物流服务商向系统集成、合作共赢的供应链管理服务商转型，全面推动行业持续健康和可持续发展。

一是要坚持系统整合的核心理念。物流业的核心理念和强大生命力就在于系统整合，这也是新时期物流业转型升级的着眼点和根本动力。物流企业要抓好物流功能整合，集中分散的物流资源和业务，做专业务领域，做精业务模式，做细服务工作。要推动企业间物流资源整合，打破上下游企业物流“瓶颈”，强化企业间长期稳定的战略合作关系。要加强设施设备整合，特别重视存量资源综合利用，提高资源利用效率。要促进物流信息整合，消除“信息孤岛”，搭建服务平台，实现物流、商流、资金流与信息流“四流合一”，支撑业务模式转型发展。

二是要探索管理提升的发展道路。新时期我国经济面临高成本运行压力，管理提升将成为企业降本增效的重要手段。物流企业要顺应市场需求，转变发展战略，调整组织结构，收缩没有竞争力的战线，实现逆势扩张发展。要重视内部挖潜，通过技术改造、管理提升和人员培训，压缩费用开支，提高资源利用效率。特别要重视推行物流总成本(TLC)管理，帮助客户企业降低供应链各环节总成本。要重视科学绩效管理，实施服务过程的考核评价和持续改进，推行关键绩效指标(KPI)管理和控制，增强企业和供应链核心竞争力。

三是要坚持服务制胜的竞争策略。随着工业化的推进和消费市场繁荣，物流业的战略价值已经从简单的降低企业成本，延伸到帮助客户企业创造差异化竞争优势。物流企业要深入挖掘核心客户需求，明确自身定位，开发个性化的定制服务模式。要加快聚焦细分市场，增强专有技能的积累，在专业领域做大做强。要加强服务，精细化管理，逐步由粗放式服务向精益化服务转变，把服务品质做细做优。要推动产业链延伸服务，逐步由物流功能服务向增值服务延伸，由分散式物流服务向一体化供应链服务拓展，满足多样化物流需求。

四是要探索产业融合的组织方式。随着社会专业化分工的深入，物流业与上下游产业渗透融合趋势明显。物流业要加强与制造业融合发展，利用现代物流技术和管理手段，促进生产方式转变和业务流程再造，推动“中国制造”向“中国创造”转型。物流业要加强与商贸业融合发展，改造传统流通渠道，转变落后流通方式，创造新型流通模式。特别要抓住电子商务发展契机，实现与电子商务产业共生发展。物流业要加强与金融业融合发展，开发供应链融资新模式，降低供应链融资成本，提升物流业对整个供应链的掌控能力。

五是要探索重组联盟的扩张手段。当前，物流市场主体庞杂、集中度较低。随着经济增长阶段的转换，简单的规模扩张空间不大，市场面临重新洗牌压力。只有大型规模企业和在特定领域或重点区域的领先企业才能在激烈的竞争中取胜。大型物流企业要通过兼并、重组、联合等多种方式，加快横向和纵向扩张，满足一体化服务需求。中小企业要开展多种形式的联盟合作，努力在优势领域和优势区域做精做专，形成专业化特色和区域优势。特别要注重利用资本市场实现发展壮大，通过股票上市、发行债券、筹建基金等方式快速发展。

六是要坚持技术领先的服务模式。当前，我国正处于新技术革命的战略机遇期，与前几次技术革命不同，我国与世界其他国家站在同一起步线上，具有一定的先发优势。物流企业要密切关注新兴技术、新型能源、节能减排、物流信息化等领域科技发展的新动向，积极参与试点示范，加强科技转化力度。特别要关注物联网在物流领域的应用，积极开发基于物联网的先进服务模式。要充分利用现代先进信息技术，打造线上物流服务平台，整合线下物流企业和物流资源，改造传统物流服务模式。

七是要调整全面覆盖的区域布局。新时期经济增速趋缓和产业结构调整对物流网络的区域平衡提出了更高要求。物流企业要加快搭建区域性或全国性物流服务网络，优化网络结构，理顺网络关系，增强网络的控制力、辐射力和渗透力，推动网络的精耕细作和下沉发展。特别要抓住东部地区转型升级和中西部地区承接产业转移的机会，做好服务网络的全面覆盖和功能升级。有条件的企业要通过合作、合资等多种方式建立国际性物流服务网络，为中国企业“走出去”提供国际化服务。

八是要坚持环境友好的发展方式。绿色物流是现代物流发展的必然趋势，也是行业转型升级的重要抓手。要积极推行绿色物流发展方式，加强节能减排，提高资源利用，减少环境污染。要通过绿色物流理念和技术改造传统的物流运作模式，实现绿色环保与降本增效协调发展，开辟一条产业可持续发展的道路。

何黎明还强调，在经济增速转换期，物流业发展面临较大的风险和挑战，亟需政策引导和支撑。各级各地政府部门应当按照“稳增长”的要求，加强政策引导和支持。充分发挥税收、财政政策的产业引导作用，进一步加强结构性减税的力度，扩大营业税差额纳税试点范围，妥善解决营业税改征增值税过程中遇到的现实问题。协调解决交通、融资、土地等长期制约行业发展的问题，深化收费公路清理工作，降低过路、过桥收费，保障物流用地供应，加大融资支持力度，切实减轻物流企业负担，推动新时期物流业持续健康和可持续发展。