日前在成都举行的“2012中国现代物流全球峰会”上，马士基（中国）航运有限公司总裁吴岱玮毫不掩饰地表达了他对中国西部物流业潜力的青睐。据悉，马士基目前在中国有46个地方办事处，其中最大的办事处就在西部，公司在四川现有2000多名员工。吴岱玮说，目前长江沿岸的基础建设，尤其是码头普遍落后于沿海地区。长江许多河段缺乏直接服务，使航运公司不得不另行安排集装箱的交接运送，这可能造成交货延误并增加运营成本。他表示，期望政府进一步放宽外资参与内河航道的建设。同时他也建议，国内航运企业应加强对具有区位和物流优势的港口的布点，加强与港口的合作，达到业绩和市场占有率的提升。